Компрессия — это давление в цилиндре в конце такта сжатия. Она показывает состояние поршневой группы и клапанов. Регулярная проверка помогает выявить износ на ранней стадии.
Как измерить компрессию
Для замера понадобится компрессометр. Действуйте в таком порядке:
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
- Выкрутите все свечи зажигания.
- Полностью откройте дроссельную заслонку.
- Вставьте компрессометр в свечное отверстие и прокрутите двигатель стартером 4–5 оборотов.
Запишите показания для каждого цилиндра. Норма для бензинового мотора — 10–12 атмосфер, для дизельного — выше 20. Разница между цилиндрами не должна превышать 1–2 атмосферы.
Причины низкой компрессии
Если давление ниже нормы, виноваты износ колец, прогоревшие клапаны или повреждённая прокладка ГБЦ. Определить точную причину поможет масляная проба: залейте в цилиндр 20–30 мл масла и повторите замер. Если компрессия выросла — изношены кольца. Если нет — негерметичны клапаны или прокладка.
Что делать при низких показателях
- Проверьте зазоры клапанов и при необходимости отрегулируйте.
- Используйте раскоксовку для удаления нагара с колец.
- Замените прокладку ГБЦ при её повреждении.
- При критическом износе — капитальный ремонт двигателя.
Не откладывайте ремонт: низкая компрессия ухудшает запуск и повышает расход топлива. Своевременная диагностика сохранит двигатель.