Сдача личного автомобиля в каршеринг — способ пассивного дохода, но итоговая сумма зависит от множества факторов. В среднем владелец получает 30–60% стоимости каждой поездки, остальное забирает оператор. На чистую прибыль влияют тарифы, простои, комиссия сервиса и затраты на содержание.
Основные статьи расходов
- Топливо — обычно оплачивает арендатор, но некоторые тарифы включают его в стоимость.
- Страховка и техобслуживание — часто компенсируются сервисом или вычитаются из дохода.
- Амортизация — основной скрытый расход: за год пробег вырастает на 20–30 тыс. км.
- Мойка и уборка — обязательны после каждого клиента.
Примерный расчёт дохода
Возьмём автомобиль эконом-класса стоимостью 1,2 млн рублей. При среднем тарифе 300 ₽/час и загруженности 60% (14 часов в день) выручка за месяц составит около 126 000 ₽. Комиссия оператора (обычно 25–40%) — 44 000 ₽. Остаётся 82 000 ₽. Вычитаем затраты: парковка, мойка, мелкий ремонт — примерно 20 000 ₽. Итого 62 000 ₽ до налога. Однако с учётом амортизации (до 10% стоимости авто в год) реальный доход снижается до 40–45 тыс. ₽ в месяц.
Таким образом, владелец может зарабатывать, но только при правильном выборе авто, высоком спросе и минимальных простоях. Перед подключением к каршерингу важно просчитать все риски.