Электромобили всё чаще выбирают за экономию на топливе и низкую стоимость обслуживания. Но прежде чем менять машину с ДВС на электрокар, стоит разобраться, во что реально обходится его содержание в год. Разберём основные статьи расходов и посчитаем примерный бюджет.
Зарядка — главная статья экономии
Большинство владельцев заряжаются дома ночью по ночному тарифу. В среднем электромобиль проезжает 15 000 км в год, расходуя около 15–20 кВт·ч на 100 км. Годовые затраты на электричество при домашней зарядке составят 30–50 тысяч рублей. На публичных станциях стоимость выше — до 70–90 тысяч, но всё равно заметно дешевле бензина.
Техобслуживание и ремонт
У электромобиля нет масла, свечей, ремней и выхлопной системы. Плановое ТО обычно ограничивается проверкой тормозов, подвески и заменой салонного фильтра. Средний чек годового обслуживания — 10–20 тысяч рублей. Тормозные колодки служат дольше благодаря рекуперации. Главный риск — выход из строя батареи вне гарантии, но современные аккумуляторы рассчитаны на 200–300 тысяч км пробега.
Страховка и налоги
КАСКО на электромобиль может быть дороже, чем на аналогичную бензиновую версию, из-за высокой стоимости запчастей и батареи. В среднем годовой полис обойдётся в 50–100 тысяч рублей в зависимости от модели и региона. ОСАГО — как и на обычный авто, 8–15 тысяч. Транспортный налог для электромобилей в большинстве регионов нулевой или сильно снижен, что даёт дополнительную экономию в 5–15 тысяч рублей в год.
Другие расходы
- Шины — из-за высокого веса и момента износ выше, комплект сезонной резины обойдётся на 15–20% дороже.
- Батарея — деградация примерно 2% в год, но замена обычно не требуется в первые 8–10 лет владения.
- Парковки и платные дороги — во многих городах для электромобилей действуют льготы.
Итоговая сумма
Если сложить все расходы, годовое содержание электромобиля среднего класса обойдётся в 150–250 тысяч рублей. Это на 30–50% дешевле, чем у аналогичного бензинового авто, особенно при домашней зарядке и отсутствии серьёзных поломок. Главное — заранее учесть стоимость страховки и возможные расходы на батарею, и тогда электромобиль действительно станет выгодным вложением.