Тормозные шланги — важный элемент тормозной системы, от которого напрямую зависит безопасность. Со временем они растрескиваются, теряют герметичность, а внутри могут разрушаться, перекрывая поток жидкости. Замена тормозных шлангов и последующая прокачка тормозов — процедура, которую можно выполнить самостоятельно, если иметь базовые навыки и соблюдать аккуратность.
Когда требуется замена
Производители рекомендуют менять шланги каждые 4–5 лет или через 60–80 тысяч километров. Однако чаще всего поводом служат:
- видимые трещины и вздутия на резиновой оболочке;
- подтёки тормозной жидкости в местах соединений;
- мягкая или «ватная» педаль тормоза;
- нарушение герметичности из-за механических повреждений.
Инструменты и материалы
Для работы понадобятся: новые шланги (лучше оригинальные или качественные аналоги), тормозная жидкость рекомендованного производителем класса (например, DOT4), ключи (обычно на 10 и 11), ключ для прокачки, прозрачный шланг и ёмкость для слива, а также защитные перчатки и очки.
Порядок замены шлангов
Работу выполняйте на ровной площадке, обязательно зафиксируйте автомобиль противооткатными упорами и установите его на домкрат при необходимости. Действуйте поочерёдно для каждого колеса, начиная с самого дальнего от главного цилиндра — обычно это заднее правое.
- Ослабьте крепёж колеса, поднимите автомобиль и снимите колесо.
- Очистите область соединений от грязи.
- Торцевым ключом открутите накидную гайку шланга от суппорта, затем открутите крепление к кронштейну кузова.
- Быстро снимите старый шланг, чтобы не вытекло много жидкости, и сразу установите новый, соблюдая порядок: сначала к суппорту, затем к магистрали.
- Затяните резьбовые соединения с необходимым усилием, но без чрезмерного усердия.
Прокачка тормозов
После замены шлангов в систему попадает воздух, поэтому прокачка обязательна. Делать её удобно вдвоём: один нажимает педаль, второй открывает штуцер.
- Наденьте прозрачный шланг на штуцер для прокачки на суппорте, другой конец опустите в ёмкость с тормозной жидкостью.
- Попросите помощника несколько раз нажать на педаль и удерживать её.
- Откройте штуцер на пол-оборота — пойдут пузырьки воздуха. Закройте штуцер и только потом отпускайте педаль.
- Повторяйте операцию до тех пор, пока из шланга не пойдёт чистая жидкость без пузырей.
После прокачки всех колёс обязательно долейте жидкость до отметки MAX в бачке. Педаль должна стать упругой и жёсткой.
Полезные советы
Тормозная жидкость агрессивна и быстро портит покрытие — работайте аккуратно. Не используйте слитую старую жидкость повторно. Проверяйте уровень в бачке во время всей процедуры, чтобы не завоздушить систему. Если сомневаетесь в своих силах, обратитесь в автосервис — тормоза не терпят ошибок.
Своевременная замена шлангов и грамотная прокачка обеспечат чёткую работу тормозов и вашу безопасность на дороге.